Модификация выхлопной системы — ключевой элемент культуры тюнинга автомобиля, направленный на повышение мощности, изменение звука выхлопа или улучшение визуальной привлекательности. Модификации включают такие компоненты, как выпускные коллекторы, коллекторы, каталитические нейтрализаторы, средние-трубы (резонаторы) и глушители.
Модификация автомобильной выхлопной системы требует тщательного рассмотрения характеристик, резонанса, соответствия законодательству, выбора компонентов и качества установки. Регулировка противодавления и диаметра трубы должна быть адаптирована к привычкам вождения и конкретным потребностям, а выбор конструкции и материала имеет решающее значение для минимизации резонанса. Модификации должны соответствовать местным нормам; Компоненты высокого-качества должны выбираться и устанавливаться профессионалами.
Система Anti-Lag (ALS) – это агрессивная технология модификации, предназначенная для уменьшения турбо-лага. Он работает путем отключения зажигания при подъеме дроссельной заслонки-или переключении передач, позволяя воздушно-топливной-смеси попасть в выпускной коллектор и детонировать при контакте с высокой температурой; возникающее в результате давление приводит в движение лопатки турбокомпрессора, поддерживая скорость. ALS зародился в гонках чемпионата мира по ралли (WRC). Эта технология существенно увеличивает расход топлива и износ компонентов. «Пылающее»-выхлопное пламя обычно достигается за счет модификации выхлопной системы, увеличения впрыска топлива, установки дополнительных устройств или особых гоночных стратегий. В некоторых модифицированных автомобилях используются прямые-выхлопные системы с укороченными трактами; за счет обогащения топливной смеси на высоких оборотах несгоревшее топливо выходит из цилиндра и воспламеняется в выхлопной трубе, образуя пламя.
